кусочек виртуального пространства, которое захапал Игорь Крейн
Тег «колёса»
Уже давно известно о том, что Volvo разрабатывает автоматическую систему, предотвращающую наезды на пешеходов. Теперь они довели её до промышленного производства.
Вот так это выглядит в действии (там вначале лопочут не по-нашему, но где-то с 1:00 можно смотреть даже тем, кто не понимает английский):
Ребята разбили несколько машинок, чтобы на практике проверить распространённое мнение о том, что лобовое столкновение двух автомобилей, движущихся со скоростью X каждый, соответствует столкновению автомобиля со стеной на скорости 2X. Любопытный результат. (20 минут видео на английском, хотя и без языка там всё довольно наглядно.)
Жаль, они не столкнули машины, одна из которых движется вдвое быстрее другой. Было бы любопытно посмотреть на результат.
Новый концепт-кар от «Ситроена». Ситроеновские концепты почти всегда впечатляют, но это ваще, я щетаю:
Тут много картинок с разных ракурсов.
Сотрудники отдела по борьбе с хайтек-преступностью полиции Остина (столица штата Техас) задержали 20-летнего Омара Рамос-Лопеса (Omar Ramos-Lopez). Он подозревается в осуществлении незаконного доступа к системе дистанционного отключения автомобилей, последствия которого ощутили на себе около сотни автовладельцев, сообщает Wired.
В феврале этого года Рамос-Лопес был уволен из дилерской компании Texas Auto Center в связи с сокращением штатов и затаил обиду на бывших работодателей. В конце месяца обиженный экс-сотрудник, воспользовавшись чужим паролем, проник в вышеупомянутую систему через предусмотренный в ней веб-интерфейс.
Данную систему, WebTeckPlus, разработала кливлендская компания Pay Technologies. В мирных условиях она используется в качестве рычага давления на клиентов автодилера, которые взяли машину в кредит, но не платят вовремя по счетам.
Лёгким движением мышки злостному неплательщику можно…
Выложил на «Автодейли» авторский вариант статьи про автомобили из дерева, которая была опубликована в последнем номере XXL. Статья написана совместно с Владиславом Михеевым, однако по каким-то там техническим причинам его имя из глянцевой публикации выпало.
Теперь-то уж, понятно, ничего не попишешь: что не написано пером, то не врубишь топором. Но всё равно обидно. (пафосно) Поэтому пусть справедливость восторжествует хотя бы в Интернете!
Хочешь разъезжать на машине, какой нет больше ни у кого в мире? Хочешь, конечно — никто бы не отказался от такого. Это желание, в принципе, осуществимо, нужно только обладать одним из следующих качеств: большими деньгами, ужасным вкусом или умелыми руками.
В первом случае машину просто делают на заказ. Во втором — берётся что-нибудь подешевле вроде «копейки» или «зубила», к корме прикручивается вот такенная железяка, фары залепляются фигурно вырезанной зелёной изолентой, а в глушитель втыкается кусок водосточной трубы. Соседи просто лопнут — если не от зависти, так от смеха.
Если же руки у тебя растут откуда положено, и ты специалист по дереву — собираешь мебель, делаешь лодки или, на худой конец, сбиваешь гробы, — то наверняка способен создать уникальный и неповторимый автомобиль.
Написали, кстати, далеко не обо всех любопытных древокарах — в первую очередь по той причине, что очень мало фотографий более-менее приличного качества. Даже чтобы на экране смотреть картинки не всегда подходят, а уж для печати и подавно.
По этой причине, к примеру, ничего не сказали про вот эту двуликую машинку. У меня мелькала мысль разыскать её и сфоткать самостоятельно, благо её создатель-владелец живёт где-то то ли в моём городе, то ли в окрестностях. Но чего-то я поленился.
